杜勒卜雷达测速原理
雷达微波系统发射出特定频率，打到目标再折射返回，换算目标移动物体瞬间位移速度，这是杜勒卜定律最白话的解释，杜勒卜用途相当广泛，除了国防雷达系统以外，另外有警用系统，再者商业用途自动门上，这也是为什么雷达侦测器，于特定区间内易受到特定的干扰，杜勒卜最主要用途在于测量物体瞬间速度。
警用雷达系统
雷达是利用微波讯息来传输，当雷达的目标，被设定在某特定范围内时，雷达本身会发射一道看不见雷达波，在该特定区内的移动物体，都会将雷达波反射到仪器上萤幕，而且显示该车行移动速度，雷达就可以依据反射波换算移动物体的速度。
超速显示面板
雷达微波讯息，在该特定区内的移动物体，都会将雷达波反射到仪器上萤幕，显示出使用目前车辆的位移速度，告知驾驶应控制一下速度，否则过了看板约200公尺后，必定有照相埋伏，一般设置于特定重要路口，让驾驶除了有驾驶速度参考以，可以覆核车速表与其测速系统，有无吻合。
超速拦截告发:
目前拦截式雷达以警车自动及人工手动取得速度系统为主，其中有雷达/射枪及拦截式警车两种，也以X/K两种频率为主，一般而言初次使用雷达的人，会发现为什么遭遇警车，而自己的雷达侦测器并没有叫，而大为担心自己的安危，更开始怀欵自己的雷达侦测器，到底管不管用呀？产生欵问是必然的，因为多数时候警车并非全天候开动，仅于特定时间内执勤取缔，也有可能全部都在修休中，也有可能接二连三都在运作，就看警员作业绩有无压力而定喔!没有压力随你飈，他也赖得理你呀！
超速照相告发:
目前自动照相系统，除固定杆以外，就属流动照最令人感到恐怖及憺心，也是一般人无法用肉眼轻易看出来，或即时被发现的系统，以新K/KU三脚架照相为主，速度一快红单以限时挂号寄送，也是驶驾使用雷达侦测器，防治他的主因。
加拿大制X频10.525GHz 拦截式警车:
X频运用是最普级的，也是最早雷达系统，且广范被利用于商业用途及军事用途上，而X band 警车，拦截式雷达形状为圆筒形，采连续波发射，测速距离为150 ~4750m，但X band 拦截式雷达，无法在车阵中锁定车辆，所以通常都是车阵中第一台被警方拦检，X band 雷达不受阴雨天影响，可全天候执行测速工作。
美规K频24.150GHz拦截式警车:
K频外挂式及雷达枪，其最高速范围介于200~320km/h，早期的K频拦截式系统(八角型)与X频拦截式系统(圆筒型)比较容易辨别，目前新K频拦截式雷达采外挂短圆筒型的导波管，有些人会误以为是X频警车，而错失缓速动作，很多人因此中箭下马，由于新系统采可更换频率的系统，也就是说在同一主机上可同时或各别发出不同频率，有时侯可搭载Ka频导波管，亦是采外挂圆筒型，与K频更难辨别了。
