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产 品 功 能 简 介

B:无线分离式全频新K雷达

D:全频接收蜂鸣器雷达

F:BLINDER M20.

规格:

   ·  X 频 10.525Ghz± 50Mhz,

   ·  新 K 频 24.125Ghz± 75Mhz

   ·  K 频 24.150Ghz ±75Mhz,

   ·  Ku 频 13.450Ghz± 75Mhz,

   ·  Ka 频 34.70GHz± 750Mhz,

   ·  雷射 904nm.33Khz,

         · 波传导码 2.4GH

特性

  • 固定杆坐标定位方式:藉由衞星定位仪定位,将固定杆三点座定位,再转换成为GPS可读取的固定照相数据库,由衞星定位数据取得与比对,使用者因靠近目标种类与速限不同,同时估算车子速间速度与距离目标的距离,采距离递减显示方式,距离显示依速不同计有300公尺/500公尺/700公尺/1000公尺,速限越高距警示离越远,系统会自动切换。卫星定位与雷达结合:台湾地区第一款分离式全频雷达与衞星定位结合,将全频分离式雷达的功能发挥致淋漓尽致,并将衞星定位 功能发挥至最佳,衞星定位的好处,优点:除了固定单向接收,可降低干扰情形发生;另外就是精准位移速度显示;再者计算出目标与行进车辆相对距离,并可提供精准定速功能,没有时效性问题存在,以上优点均排除了发射器讯号可能发生的缺点。

  • 卫星讯号连结问候语:采用无线雷达传输,当雷达与面板连结时,可从面板看出传递讯是否正常的w闪烁灯号;当衞星讯号与面板连结时,会发出祝旅途平安的问候语,当无线雷达未与面板连结,系统会发生系统未连结请注意语音警告;当衞星讯号未与面板连结,无法看到目前车移速度,但雷达波接收不受影响,遭遇流动式系统仍然可以接收。

  • 双向接收分离式雷达:分离式雷达主要是对抗防爆隔热纸,或抗UV强化玻璃,本分离式雷达采用双向连结方式,室内与室外双向确认,确保传送讯号稳定及安全的传递,无漏接可能,当讯号传传递异常时,系统会立刻提出警告,避免长途使用无法实时发现系统故障,(传统台日制分离式雷达,均采单向传输,会发生以下缺点,当室内主机故障时,无法从室内子机查觉,或室内子机故障无法接收,亦无从发现)敬告同业,本技术己申请专利中,请勿仿制,否则依法追诉。

  • 电子罗盘方位指示:由于衞星定位方式,藉由东经北纬海拔高度不同,计算出车子位移方向,正确告知使用者目前车行方向,可供驾驶比对地图作为方位判断用途,同时系统会进行笔对系统数据库,做为单向警示判断依据。

  • 单向接收不漏接:衞星雷达因具有电子罗盘仪,藉由缜密电子逻辑程序,让反向照相杆于程序中排除警示,完全单向式接收,抦除传统射器散射接收造成方向模糊,无法正确提供方向警示功能。

  • 平行道路保证不干扰,大湾道路段保证不漏接:衞星雷达采衞星逻辑程序定位,可利用程控,设定接收范围及距离,藉由人工智能设定,程序可以降低平行道路的干扰,让驾驶可完全得知是否具有固定照相杆,有效掌握路况。

  • SMP电源脉冲管理系统:微电脑芯片控制器,利用脉冲电流控制电源启闭,有可降低影响子计算机系统,不会对车内电子系统产生任何的影响,换言之,虽然雷达主机电力系统,直接插入电瓶或正负线路,也不会供电给主机,唯有车子发动后,产生脉冲性电流或车上任可耗电装置启动时,系统才会供电给主机电力,达到车子不使用时,系统自动断电的安全保护装置,(传统台日制分离式雷达,均采直接电流供应,车子长时间未发动时,电瓶电力自动耗竭,至无法发动车子,常见安装置于车内AAC装置上,但部份车子ACC位置不明,或位于车内或车后,至使安装困难度增加很多)。

  • 定速限速内完全静音:完全速度设定,雷达接收可以藉由定速方式排除干扰,在一定速度值以下完全静音,换言之,没有超速之下可以完全享受驾驶乐趣,此时纵使有流动照相也没有立即危险,所以没有必要发出警讯,征服者离式衞星雷达没有干扰的困扰。

  • 限速播报接收功能:除了精准的速限播报功能外,在显示器上同步显示限速,使用者除了听得到速限播报警示,还能从面板上看到速限,于限速播报语音后,接续显示目标物距离,依序递减直置目标物出现止,离开目标物前会有英文CAMERA警示。

  • 目标距离显示功能:目标距离显示功能,能让驾驶清楚判断多远才到达目标物位置,可清楚判断以目前车速几秒会到达目标物位置,摒除距离与时间的不确定感,让每一次警示都能在自己的掌握之中。

  • 语音播报雷达种类:由于衞星定位采单向接收,不会有方向混乱的问题,是不是有照相的危险,以雷达波固定杆而言,若有发射电波同步会发出警讯;若没有同步发出警讯,则证明固定杆未开机,没有被拍照的危险存在,驾驶可以不减速加速通过。

  • 特殊功能如收费站/休息站提醒等多项功能:大多驾驶常有过收费站手忙脚乱的经验,因为一时找不到回数票,或无法确定休息站是否过了头,衞星定位雷达主要提供精准定位方式,告知目标距离还有多远,让驾驶即早做准备,调整自己的车速,或整备好切换车道的前置工作。

特性:

  • GPS固定照相测速提醒

  • 隐密性佳

  • 安装方便

  • 超广角

  • 美观

B:无线分离式全频新K雷达

规格:

   ·  X 频 10.525Ghz± 50Mhz,

   ·  新 K 频 24.125Ghz± 75Mhz

   ·  K 频 24.150Ghz ±75Mhz,

   ·  Ku 频 13.450Ghz± 75Mhz,

   ·  Ka 频 34.70GHz± 750Mhz,

   ·  雷射 904nm.33Khz,

         · 波传导码 2.4GH

特性:【主机】

  • 单一分离式主机TX,具有真正全频功能, 体积小 安装容易,任何车型皆适用

  • 特别新K及新Ka 接收功能, Ku 侦测距离2公里以上全球冠军记录保持者.

  • 内键X、K、Ku、Ka、Laser 功能,具有支持雷射防护罩及外接式雷射眼功能

  • 单一主机接收, 完全应对新 K 频照相系统、美规新Ka 频拦截系统

  • 雷达接收主机可依个人需求安装于车外 , 测距不受前档全贴隔热纸影响

  • X、K、Ku、Ka、Laser 频道独立语音告知,独立辨频技术,保证不混乱

  • 具有双向控制功能,可于室内控制雷达接收感度,主机故障告知警示功能

  • 支持外接收雷射防护罩功能及雷射接收功能,可有效雷射枪百分百之百保护

  • 具有SMP自动电力断电系统,引擎熄火电断前,自动断电保护雷达系统

  • 具有AAC低速静音功能,可随车主设定引擎转速,车速未超过设定时静音功能

  • 具有SWS系统故障警示功能,让车主随时掌握雷达运作状态,避免故障不自知

  • 具有ODS正常运作显示功能,让车主得雷达己经进入双向连结状态

  • 具有CDS待机运作显示功能,让车主得雷达己经进入待机连结状态

  • 支持全球衞星定位系统,让固定照相系统无需埋设发射器,利用衞星全年不断讯

  • 本产品百分之百原装进口,絶非台制或大陆制品,产品的品质絶对有保证  

 

【子机

  • 单一分离式子机RX,具有双向控机制, 体积小安装容易, 任何车型皆适用.

  • 具有P. X. K. Ku. Ka. L. W. A. 投射灯号显示功能

  • 内键AAC主控制系统,依个人车速喜好设定2100~1400RPM,低速勿干扰功能

  • 完全无线设计,收藏伪装相当容易,MINI可爱设计

  • 接收安装于车内任何角落, 测距不受前档全贴隔热纸影响

  • X. K. Ku. Ka. L. 频道独立语音告知 ,独立辨频技术,保证不混乱

  • 具有双向控制功能,可于室内控制雷达接收感度,主机故障告知警示功能

  • 可支持外接收雷射防护罩功能及雷射接收功能,可有效雷射枪百分百之百保护 

C:全中文界面全频语音雷达

 

规格:

 ·  X 频 10.525Ghz± 25Mhz,

   ·  新 K 频 24.125Ghz± 75Mhz

   ·  K 频 24.150Ghz ±100Mhz,

   ·  Ku 频 13.450Ghz± 100Mhz,

   ·  Ka 频 34.70GHz± 1300Mhz,

   ·  雷射 904nm.33Khz

 

特性:

  • 固定子机与主机分离,12~24伏特电流均适用, 任何车型皆适用

  • 超极新 K 全频接收,无须另接新K,  K/Ku 侦测距离全频中最佳.

  • 完全新 K 频照相系统、美规新 K 频拦截系统

  • 完全新 Ka 频照相系统、美规新 Ka 频拦截系统

  • 完全 反雷达侦测VG-2系统、反反侦测拦截取缔 

  • 本系统具有AAC低转速自动静功能,可降低干扰80%

  • 本系统具有SMART MUTE 智能型自动静音功能,4-5秒内自动进低噪音敲击声

  • X 、K 、Ku 、Ka 、Laser 频道,独立文字显示功能,频率辨识清础不混淆

  • 全中化作操作接口,让您充分掌握各种路况,讯号强弱分明

  • 具有外接收式可扩充插槽,可防护升级轻松又容易

  • 市区模式与高速公路模式,感度调整,滤波降低干扰功能

  • 防止夜间灯光过度明显,灯光明亮设定与微暗设定调整

  • 欧规新K接收感度,是一般台制全雷达的两倍

  • 欧规流动Ku接收感度,是一般台制全频雷达1.2倍

D:全频接收蜂鸣器雷达

 

规格:

   ·  X 频 10.525Ghz± 25Mhz,

   ·  新 K 频 24.125Ghz± 75Mhz

   ·  K 频 24.150Ghz ±100Mhz,

   ·  Ku 频 13.450Ghz± 100Mhz,

   ·  Ka 频 34.70GHz± 1300Mhz,

   ·  雷射 904nm.33Khz

特性:

  • 固定子机与主机分离,12~24伏特电流均适用, 任何车型皆适用

  • 超极新 K 全频接收,无须另接新K  Ku 侦测距离全频中最佳.

  • 完全新 K 频照相系统、美规新 K 频拦截系统

  • 完全新 Ka 频照相系统、美规新 Ka 频拦截系统

  • 完全 反雷达侦测VG-2系统、反反侦测拦截取缔 

  • 雷达主机可依个人需求调整高度, 不受上縁前档全贴隔热纸影响

  • L型托架可依个人需求调整角度, 不受固定架的角度影响

  • X K Ku Ka Laser 频道,独立文字显示功能,频率辨识清础不混淆

  • 讯号强弱距离显示S1. S2. S3功能,距离目标远近状况易掌握

  • 具有外接收式可扩充插槽,可防护升级轻松又容易

  • 具有车上乘客勿干扰功能,随插即用的贴心设计

  • 市区与高速公路新K感度调整,滤波降低干扰功能

  • 强制静音功能调整,降低电动门干扰

  • 防止夜间灯光过度明显,灯光明暗调整

E:发射器讯号雷达

规格:

  • 依发射器之功率及频寛来决定收讯距离

 

特性:

  • 依靠发射器所发射之电波,经由接收器接收并读取判断其内码后,再依其内建之语音播放。

F:BLINDER M20

格:

  • 波长:904 nanometers

  • 尺寸:103x50x18mm

  • 电压:12.2v

特性:

  • 采双主机防护系统 ,外塑料钢内铝合金机身双层保护,体积小容易 DIY安装,隐藏性高。 

  • 可单独使用,亦可搭配其它机种使用,不会有交互干扰现 。

  • 采用八组雷射二极管,超高亮度反射式IRF,同步防护功能 。

  • 采用四组雷射收收模块,超高感度广角雷射光接收。 

  • 采用高精密IC逻辑集成电路设计,对于犀利的激光束具有超强的辨识能力。 

  • 不具主动干扰,不会干扰雷射枪,不会让雷射枪产生误码,当主体接收到雷射光源时,立即形成防护光罩,利用光学反射与折射原理,让雷射枪无法取得第一时间的数据。 

  • 利用光学折射与反射原理,可将雷射光折射 与打散激光束,进而无法取得车速且每一主机均具有雷射接收功能,同步警示之功能,让驾驶清楚知道有雷射光正在测速。

  • 本产品己经世界各国认证效能,产品功能及效能絶对有保证,能在远距及近距离保护驾驶也是目前全球效能最佳的产品之,与BEL PL904 或ESCORT RZ7 或Target产品同等级。 

  • 本产品可防御的雷射枪如左,LTI 20-20、Pro-Laser II、Pro-Laser III 、Stalker LZR、合计八种同步防护与警示,充份让驾驶有充沛的时间反应及减速。 

  • 本产品百分之欧洲原装进口,絶非台制或大陆制品,产品的品质絶对有保证唯一具有上述装备无效退货保证,是目前全球最稳定及最有效率之机种。 

  • 本产品计有 M10、M20、M30、M40系针对轿车、箱型车、大货车、游览车所设计,功能相同驾驶者可依实际需求选购,M20为标准配备,具有备用扩充槽,适于前后防护保护